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17 janvier 2022 06:02
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Bob a construit un simulateur de poste de pilotage dans sa cour en Alberta. Prochaine étape… Hawaï

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Un ancien pilote a trouvé le moyen de parcourir le monde sans quitter son jardin.

Bob Roberts passe près de trois heures par jour à voler dans un simulateur qu’il a terminé d’installer le mois dernier sur sa propriété de Camrose, en Alberta.

Le simulateur, qu’il a nommé CamAir, est une représentation à grande échelle du cockpit d’un Boeing 737 MAX, avec des fenêtres et un écran extérieur projetant une vue extérieure.

« Je l’appelle la voiture de sport de l’industrie du transport aérien », a déclaré Roberts à Radio Active de CBC Edmonton.

« C’est très agile, très rapide maintenant avec le nouveau Max », a-t-il déclaré. « Ils sont extrêmement efficaces. Ils sont très puissants. C’est juste un avion agréable à piloter. Et tous les composants sont très modernes. »

Un écran s’enroule autour du nez du cockpit et projette une vue sur le monde extérieur. (Bob Roberts/Meghan et Nicole Films)

Lorsque les portes sont fermées, vous ne pouvez pas dire que vous ne volez pas réellement, a déclaré Roberts. Le pilote peut voler par ciel clair ou par temps actif.

Le cockpit est fidèle à l’échelle et s’intègre à l’intérieur d’un bâtiment que Roberts a conçu pour ressembler à une salle d’embarquement. La construction de l’ensemble du projet a duré 18 mois.

« J’ai construit un vrai magasin dans l’arrière-cour. Il y a donc des horloges au mur et une table basse avec des rivets. »

ÉCOUTER | Bob Roberts vole haut avec son simulateur de vol :

8:58Voler à travers le pays depuis un hangar dans son arrière-cour.

Nous parlerons à un pilote à la retraite qui a construit un stimulateur Boeing 737 Max sur sa propriété de Camrose, en Alberta. 8:58

Autrefois passionné de vol récréatif, Roberts est passé au simulateur de vol il y a environ 10 ans. Voler n’importe quelle distance coûte cher, et il s’est lassé de faire des vols courts, alors il a décidé de s’arrêter.

Maintenant, avec le simulateur, il dit qu’il peut voler où il veut, quand il veut.

Roberts a acheté le simulateur à Flight Deck Solutions. L’expérience immersive est complète avec des commutateurs et des boutons fonctionnels, des haut-parleurs Bose et un mouvement. Lorsque les portes sont fermées, Roberts dit que vous ne pouvez pas dire que vous ne volez pas réellement. (Bob Roberts/Meghan et Nicole Films)

Pilotes virtuels, contrôleurs aériens virtuels

Roberts se connecte avec d’autres passionnés de simulateurs du monde entier par le biais de groupes tels que Virtual Air Traffic Simulator Network et PilotEdge, qui agissent en tant que contrôleurs de la circulation aérienne virtuels.

« Nous parlons à la radio et nous obtenons l’autorisation », a-t-il déclaré. « Ils ont des vecteurs dans différents aéroports et des trucs comme ça.

« Il y a des milliers de cours à travers le monde qui font des simulateurs de bureau et des sims sympas comme moi. C’est très, très immersif. »

J’avais l’habitude d’aller à l’aéroport local et de regarder les gars voler, et j’étais juste fasciné à l’âge de cinq ans.​​​​– Bob Roberts

Avec des capteurs de mouvement, neuf haut-parleurs Bose qui émulent les sons des moteurs à réaction, un écran enveloppant à 270 degrés, un joystick et de vraies personnes jouant le rôle de contrôleurs aériens, il est difficile de faire la différence entre le simulateur de vol et un vrai avion, il mentionné.

« Vous pouvez tout sentir. Chaque interrupteur, chaque bouton fonctionne de la même manière qu’un vrai jet », a déclaré Roberts.

« Il n’y a rien de faux dans l’avion à part que vous êtes au sol, et c’est la seule chose fausse à propos de toute l’expérience. »

Le cockpit, fidèle à l’échelle, est vu depuis le « salon de départ », que Roberts a lui-même construit. (Bob Roberts/Meghan et Nicole Films)

Roberts a acheté le simulateur à Flight Deck Solutions, une société privilégiée par de nombreuses compagnies aériennes et écoles de pilotage pour les services de formation.

Seule une poignée de citoyens privés ont leurs propres simulateurs de vol, et celui de Roberts est encore plus unique.

« Le cockpit est noir normalement, mais j’avais le mien emballé dans du vinyle », a-t-il déclaré. « C’est toute une entreprise et c’est cher.

fascination de l’enfance

Roberts, un directeur de l’ingénierie à la retraite pour Syncrude Canada, a utilisé ses compétences en tant qu’ingénieur technicien pour assembler le simulateur.

Il vole depuis qu’il a obtenu sa licence de pilote à l’âge de 18 ans, mais il aime voler depuis bien plus longtemps que cela.

« J’avais l’habitude d’aller à l’aéroport local et de regarder les gars voler, et j’étais juste fasciné à l’âge de cinq ans », a déclaré Roberts.

Pendant de nombreuses années, il a piloté un avion Zenair Zodiac qu’il a lui-même construit.

Désormais, le simulateur lui permet de voler plus facilement vers des endroits où il a toujours voulu aller.

« J’ai pris l’avion pour l’Alaska, j’ai pris l’avion pour Churchill, au Manitoba », a-t-il déclaré.

Son prochain arrêt ? Hawaii.

L’image réelle donne l’impression que vous êtes vraiment en l’air, et les simulations permettent aux pilotes de voler par ciel clair ou par temps actif. (Bob Roberts/Meghan et Nicole Films)

Source : www.cbc.ca

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