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23 janvier 2022 04:15
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Test de stationnement en parallèle ? C’est maintenant facultatif car l’Ontario cherche à éliminer l’arriéré de DriveTest

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Des milliers de personnes en Ontario qui font face à leur dernier examen routier pour leur permis de conduire n’auront peut-être plus à prouver qu’elles peuvent exécuter un virage en trois points, un arrêt d’urgence en bordure de route ou même la redoutable manœuvre de stationnement en parallèle.

Tout cela fait partie du plan de la province visant à raccourcir le test pour aider à éliminer un arriéré massif accumulé pendant la pandémie de COVID-19.

Dans un communiqué, un porte-parole du ministère des Transports de l’Ontario a déclaré que les changements supprimeraient les « éléments faisant double emploi » dans le test de classe G qui faisaient déjà partie du test G2 précédent dans le programme de délivrance de permis de fin d’études de la province.

La déclaration indique que le virage à trois points, le stationnement parallèle et l’arrêt d’urgence en bordure de route peuvent être supprimés du test final de classe G « à la discrétion de l’examinateur ».

La province affirme que les changements sont des mesures temporaires, en place jusqu’au 31 mars au moins, pour faire face à l’arriéré de tests à l’échelle de la province.

Les conducteurs peuvent attendre un an pour un examen

Plus de 420 000 personnes attendent pour passer les tests de conduite, principalement en raison de ceux annulés lors de divers confinements et mesures de sécurité liés au COVID-19. Les moniteurs de conduite qui ont parlé à CBC News ont déclaré que l’arriéré faisait que certaines personnes attendaient plus d’un an pour passer leur dernier examen de conduite, bien que certaines parviennent à obtenir des rendez-vous en quelques semaines via le système de réservation DriveTest.

Les retards créent des problèmes pour les personnes qui doivent se rendre au travail en voiture ou pour les familles désireuses de laisser les adolescents plus âgés commencer à conduire eux-mêmes.

La province affirme que les changements accéléreront les tests « tout en continuant à élever les compétences des conducteurs », mais certains instructeurs de conduite de l’Ontario ne sont pas convaincus que c’est la bonne décision.

Sam Chong forme de nouveaux instructeurs de conduite dans le cadre d’un programme au Humber College de Toronto. Il dirige également l’Association of Professional Driving Instructors of Ontario, un groupe industriel comptant plus de 300 membres.

Essayer de réserver un examen de conduite est une expérience frustrante pour beaucoup alors que l’Ontario fait face à un arriéré massif

Bruce Wood, un résident d’Ottawa, a déclaré que son examen de conduite avait été annulé deux fois et qu’il ne pouvait désormais plus trouver d’autres rendez-vous disponibles avant 2022. Il a déclaré que traiter avec le système de réservation de DriveTest avait été frustrant et chronophage. 1:05

Chong a été frustré par le manque de clarté de la province sur les changements, qui, selon lui, semblent s’être produits de manière informelle au cours des dernières semaines. mais sans mot officiel de la province.

Il a déclaré que les instructeurs de conduite avaient fait revenir les récents tests des candidats avec trois éléments sur la feuille de pointage – virages à trois points, stationnement parallèle et arrêts d’urgence en bordure de route – rayés par les testeurs.

« Honnêtement, je vais vous dire que la communication a été horrible au cours des derniers mois », a déclaré Chong. « Il n’y a aucune confirmation ou consultation d’aucune sorte de la part du ministère avec notre industrie. »

Chong a estimé que les changements pourraient réduire de 15 minutes un temps d’essai typique de 30 minutes, mais a déclaré que l’évaluation globale des conducteurs en souffrirait.

« Si ces changements deviennent permanents, alors je ne pense pas que ce soit un bon choix pour la province, car il n’y a aucun autre moyen pour les candidats de prouver qu’ils peuvent effectuer ces manœuvres en toute sécurité. »

Waseem Qazi est un instructeur de conduite privé avec 20 ans d’expérience et le propriétaire de Driverzed.com à London, en Ontario.

Il est d’accord avec les changements s’ils sont temporaires, affirmant qu’ils se concentrent effectivement sur la conduite quotidienne plutôt que sur les manœuvres à basse vitesse. Néanmoins, a-t-il déclaré, les instructeurs devraient se faire un devoir d’enseigner ces compétences aux nouveaux conducteurs, même s’ils ne font plus partie du test.

« La plupart des gens ne reculent pas dans leur allée parce qu’ils ne sont pas confiants et qu’ils n’ont pas appris comment le faire, mais c’est le moyen le plus sûr », a déclaré Qazi. « Les compétences de stationnement sont également cruciales. »

En plus des changements apportés aux tests, la province a annoncé qu’elle embaucherait 251 examinateurs temporaires dans les centres DriveTest et offrirait des tests sur route les week-ends et les soirs pour réduire le temps d’attente.

Source : www.cbc.ca

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