Actualité Québec | La ministre québécoise des Transports, Geneviève Guilbault, a annoncé qu’elle enverra une lettre officielle au gouvernement fédéral lundi pour réclamer le financement promis pour le projet de tramway de Québec. Cette démarche vise à obtenir la contribution fédérale de 40% pour ce projet d’infrastructure majeur, maintenant évalué à 7,6 milliards de dollars.
La ministre Geneviève Guilbault a précisé que le gouvernement québécois a jusqu’à présent avancé les sommes nécessaires pour rembourser la Ville de Québec, y compris les 91,7 millions de dollars payés pour 12 réclamations. Cependant, aucun argent fédéral n’a encore été déboursé pour le projet.
« Il n’y a aucun argent fédéral qui a été déboursé à ce jour. C’est le gouvernement [du Québec] qui a avancé les sommes à la Ville pour pouvoir les rembourser », a affirmé Mme Guilbault lors d’une conférence de presse.
Débat sur le financement et la dette municipale
Le financement du projet TramCité suscite des débats, notamment sur la dette municipale. Le maire de Québec, Bruno Marchand, a qualifié d' »ahurissante » l’obsession concernant la dette municipale liée au projet, soulignant l’importance de l’investissement pour l’avenir de la ville.
Par ailleurs, des informations indiquent que le gouvernement fédéral aurait déjà versé près de 92 millions de dollars à la Ville de Québec depuis le début du projet, bien que ces chiffres semblent contredire les déclarations récentes de la ministre Guilbault.
L’évolution du projet TramCité et les négociations sur son financement continuent d’être un sujet majeur dans l’actualité québécoise. Les annonces futures du gouvernement provincial et de la Ville de Québec seront cruciales pour clarifier l’avenir de ce projet d’infrastructure urbaine d’envergure.
Évolution du projet TramCité
Le projet de tramway de Québec, rebaptisé « TramCité », a connu plusieurs développements récents. La ministre Guilbault a présenté les détails de cette nouvelle mouture du projet, prévoyant un début des travaux en 2027 et une mise en service dans environ neuf ans.
Cependant, des questions persistent concernant le rôle de CDPQ Infra dans le projet. Mme Guilbault a exprimé des réserves quant à l’implication de CDPQ Infra dans l’exploitation du tramway, bien que l’entreprise soit devenue maître d’œuvre du projet.